Prodotti Enduro bearings

La loro storia:

Nati dall'incontro di necessità, amicizia, tempo e, che ci crediate o no, ispirazione raccolta da un carrello elevatore.

Il co-fondatore Matt Harvey è nato nell'East Bay, non lontano dall'attuale sede di Enduro Bearings. Ha trascorso l'infanzia a trovare modi creativi per rompere le BMX e, a tredici anni, Matt lavorava in officine di biciclette, imparando non solo a riparare le proprie bici rotte, ma anche a riparare e costruire qualsiasi altro tipo di bicicletta. Questo percorso, insieme a una laurea presso la San Francisco State University, lo ha portato a lavorare come product designer presso Gary Fisher Bicycles, poi White Industries e infine Bianchi. Matt è stato coinvolto in progetti importanti come la Fisher RS-1 (uno dei primi veri progetti di mountain bike full-suspension), i movimenti centrali e i mozzi di White Industries e la radicale bici da corsa full-suspension Bianchi che Johann Museeuw ha guidato nella classica Parigi-Roubaix su pavé.

Ai tempi in cui lavorava come officina di biciclette, Matt lavorava al fianco di un tizio di nome Mike Alders. Frequentavano la stessa scuola superiore, andavano agli stessi concerti punk rock e, secondo Matt, "facevano turni folli durante le vacanze all'Handlebar Bike Shop, costruendo Peugeot UO8 per i genitori dell'ultimo minuto che si erano dimenticati di comprare qualcosa ai figli". L'università lo chiamava, Matt si iscrisse alla SFSU, Mike alla California, e i due si incontravano di tanto in tanto, di solito in un locale con musica dal vivo. Nel 1995, Matt era immerso fino al collo da diversi anni nella progettazione di perni per sospensioni, mozzi e movimenti centrali, abbastanza a lungo da avere qualche idea sulle carenze della tecnologia dei cuscinetti per biciclette esistente. Nel frattempo, Mike lavorava per l'azienda di carrelli elevatori di suo padre, la Hydraulic Electro Forklift, e si era dedicato alla lavorazione su misura di cuscinetti di guida per enormi montanti di carrelli elevatori. Cuscinetti che non erano più disponibili per i carrelli elevatori più vecchi. Non avendo accesso ai disegni tecnici, Mike chiamò il suo amico del liceo Matt per renderizzare i progetti in AutoCAD. Matt si rese subito conto che i giganteschi cuscinetti a sfere e senza anello che stava progettando potevano essere perfettamente dimensionati per soddisfare le esigenze di carichi elevati e rotazione relativamente lenta tipiche delle biciclette, con conseguenti notevoli miglioramenti in termini di affidabilità e durata. Questo portò presto alla nascita dei primi cuscinetti per biciclette Enduro Max. Una nuova attività nacque nella soffitta di un carrello elevatore elettroidraulico: un telefono a pulsanti, due computer Apple II e una pila di sfere e barre d'acciaio per cuscinetti. Non più nella soffitta, la sede centrale di Enduro occupa una struttura di 4.600 metri quadrati a Oakland, in California, con uno staff cordiale ed esperto al servizio delle esigenze di cuscinetti e componenti di marchi di biciclette, distributori, rivenditori e ciclisti di tutto il mondo. Ulteriori stabilimenti produttivi a Gilroy, Singapore, Taiwan, e una joint venture in Cina offrono di tutto, dai cuscinetti ABEC 3 più economici alle soluzioni in ceramica XD15 ad alte prestazioni. I cuscinetti Enduro vengono installati su milioni di biciclette ogni anno.

Sono passati più di 25 anni da quando Matt e Mike hanno fondato Enduro, ma il loro approccio aziendale rimane lo stesso: "Ascoltiamo i problemi e le sfide che affrontano costruttori di biciclette, meccanici e ciclisti. Poi creiamo soluzioni che soddisfano e spesso superano le loro aspettative".

Per soddisfare le esigenze in continua evoluzione del mondo del ciclismo, Enduro mette a disposizione una vita di successi nella risoluzione dei problemi. Cuscinetti fluidi, efficienti e durevoli, su misura per le vostre esigenze specifiche: questo è Enduro Bearings.