Prodotti 3T

1961: Mario Dedioniggi funda la Tecnologia del Tubo Torinese.

1970: Presenta el sillín más ligero del mundo llamado Superleggera.

1975: Comienza a experimentar con la aleación Ergal 7075 para manillares.

1975: Produce el manillar más ligero del mundo con 250 g, llamado Superleggera.

1978: Inventa la potencia Record 78.

1980: Ofrece a los consumidores la posibilidad de elegir entre curvas de manillar; los Merckx, los Gimondi, los Saronni, los Defilippis.

1982: Inventa el primer vástago de apertura total llamado 2000.

1983: Presenta el primer manillar de carreras aerodinámico del mundo llamado Aerodinamica.

1985: Fabrica la barra de contrarreloj con forma de megáfono llamada 51’151” para el récord de horas de Francesco Moser.

1986: Crea el primer combo de potencia y barra integrados en carbono del mundo llamado CarbonAir.

1987: Producir el primer manillar de triatlón del mundo llamado DH Bar para Scott USA.

1987: Inventa el primer vástago del mundo con enrutamiento interno de cables de computadora llamado ComputerReady.

1988: Produce la primera barra con clip del mundo llamada U-Bar para Scott USA.

1989: Se convierte en el primer fabricante de manillares del mundo en marcar cada producto con códigos de trazabilidad.

1989: Inventa la primera potencia del mundo con abrazadera articulada llamada Modelo 2002.

1989: Inventa el “Stretch System” para abrir fácilmente las potencias antiguas del modelo Synthesis.

1989: Inventa la primera barra perforada del mundo para el guiado interno de cables de freno llamada Paris-Roubaix.

1989: Reinventa el manillar creando el agarre anatómico más copiado del mundo; la Forma SL.

1991: Inventa la ranura delantera en las barras de carreras para las palancas Ergopower de Campagnolo en la París-Roubaix.

1992: Diseña y produce el manillar TT más ajustable del mundo llamado BioQuartetto.

1993: Establece un nuevo récord mundial para el manillar de aluminio más ligero llamado Prima 220.

1993: Produce el manillar de bicicleta de montaña de cross-country más ligero del mundo con 130 g.

1993: Produce el primer manillar del mundo con Alu-Ti (Alutan).

1994: Reinventa las extensiones con clip con los Bio Arms totalmente ajustables.

1994: Reimagina la producción de tallos al forjar el tallo más copiado de la historia; el ForgeAhead.

1998: Diseña y produce el primer manillar de carbono morfológicamente correcto llamado Morphe.

1999: Gana un I.D. Premio a la raíz Mutante. El jurado: “No lo entendemos, pero es bonito”.

1999: Con el Prima 199 se establece una vez más un récord mundial para el manillar de aleación más ligero.

1999: El presidente de 3T pregunta a los ingenieros: "¿Cómo sería una potencia si fuera un automóvil Audi TT?" Nace Forgie.

2000: bate su propio récord mundial de manillar más ligero con el Zepp XL.

2002: Diseña y produce un manillar de carreras de carbono ergonómico de múltiples formas llamado More.

2002: Más vástago con tapa superior de rodamiento integrada establece un nuevo estándar para la integración

2003: Reinventa el Morphe y establece nuevos estándares en ergonomía con el Morpheus.

2003: Reinventa el ciclismo femenino con el primer manillar específico para mujeres del mundo llamado Eva.

2004: Lleva la ergonomía al siguiente nivel con BioMorphe.

2007: 3T se relanza con una gama completamente nueva en 3 niveles fáciles de entender: PRO, TEAM y LTD.

2008: Reinventa la clásica curva Merckx de los años 80 en una barra de carbono superligera llamada Rotundo.

2008: La horquilla 3T Funda se convierte en el estándar aerodinámico y se incluye en muchas bicicletas, incluida la Cervélo.

2008: Reinventa el BioMorphe con una forma más ligera llamada Ergosum.

2008: El Ergonova crea una vez más un nuevo estándar en comodidad.

2008: Conmociona al mundo con el aerobar más rápido, con palancas de freno integradas; el Ventus.

2008: La nueva gama de productos gana el Tour de Francia y las medallas de oro olímpicas apenas un año después del relanzamiento.

2009: Lanza una barra aerodinámica con clips integrados para carreras de triatlón ITU llamada Zefiro.

2010: Crea la primera barra de seguimiento totalmente aero omnium con posiciones aerodinámicas adicionales para las manos llamada Sphinx.

2010: Reinventa el ciclismo en pista con la barra de velocidad más rígida y aerodinámica llamada Scatto, que se convierte en la barra elegida en los Juegos Olímpicos de 2012.

2010: Reinventa la tija con sistema Difflock de micropasos en el Palladio.

2011: Reinventa la aerobarra minimalista con la barra de base más estrecha y aerodinámica llamada Brezza Nano.

2011: Reinventa el vástago ajustable con el sistema Difflock de micropasos sin deslizamiento en el ARXA.

2011: Inventa el bolsillo para radios, una solución diseñada para carbono para fijar los radios a la llanta sin necesidad de perforar agujeros.

2012: Crea una combinación de la curva clásica de Merckx y una parte superior ergonómica llamada Tornova.

2012: Crea la primera superaerobarra totalmente integrada con un marco; el Aduro diseñado para el Cervélo P5.

2012: Crea la primera potencia del mundo con soporte para computadora integrado junto con Garmin llamada Integra.

2012: Establece nuevos estándares para la aerodinámica de la barra abatible al presentar el Aeronova.

2014: Introduce opciones de colores personalizados pintados a mano en Italia para las piezas de su cabina.

2015: Se convierte en el primero en ofrecer una gama completa de ruedas solo para frenos de disco de carretera denominada serie Discus.

2016: Reinventa el ciclismo de gravel con la primera bicicleta de gravel aerodinámica del mundo llamada Exploro.

2016: Presenta la primera horquilla aerodinámica para gravel del mundo, la Fango

2016: se convierte en el primero en ofrecer ruedas de 650b específicamente para neumáticos RoadPlus y gravel; la serie DiscusPlus.

2016: Diseño de barra aerodinámica invertida por completo con agarre inverso para mayor seguridad y control: el Revo.

2017: Reinventa la tija de sillín nuevamente con un desplazamiento de 0 y 25 mm integrado en una tija llamada Zero25.

2017: Reinventa el diseño aerodinámico de las bicicletas de carretera al aumentar la comodidad y reducir la resistencia, dedicando el diseño completamente a llantas más anchas y una transmisión 1x; la Strada.

2017: Crea la primera horquilla de disco de montaje plano del mundo con un soporte adaptador de freno integrado aerodinámicamente.

2017: Comienza Progetto Italia para traer de vuelta a Italia la producción de productos de bicicletas de alta gama.

2018: Lanza el primer producto Progetto Italia y la manivela aerodinámica más rápida del mundo; el Torno.

2018: ofrece velocidad y comodidad Strada a los fanáticos de las transmisiones 2x con Strada Due.

2018: Una vez más reinventa el manillar ergonómico con el Superergo.

2018: Recupera el manillar Superleggera, esta vez en carbono, con un increíble peso de 160g

2018: El ensanchamiento de dos pasos mantiene las palancas de freno verticales en la barra abatible ensanchada para mayor comodidad; la Supergiaia.

2019: Discusión 45 | 32 es la primera rueda aerodinámica optimizada para neumáticos de carretera más anchos como los que se utilizan en la Strada.

2020: Aeroghiaia es la primera barra aerodinámica de gravel del mundo, un complemento perfecto para la Exploro.

2020: Cansado de las afirmaciones de ancho poco confiables de los fabricantes de neumáticos, 3T presenta RAM (radio medido) y WAM (ancho medido) para estandarizar las dimensiones y el espacio libre de los neumáticos para la industria.

2020: Exploro RaceMax lleva la aerodinámica en bicicletas de gravel al siguiente nivel.

2020: Discusión 45 | 40 es la rueda aerodinámica más ancha del mundo y la primera optimizada para gravel.

2021: Racemax Italia devuelve la producción de cuadros a Italia y 3T celebra su 60 aniversario.

2022: Exploro Ultra está optimizado para los neumáticos más grandes y acepta tijas telescópicas y con suspensión.