Niner Sir 9 Gx Eagle

Nuova versione del SIR 9, con una geometria completamente rivista che ne aumenta la versatilità. Realizzato in acciaio Reynolds 853 trattato termicamente, il telaio è stato progettato sulla base della rivoluzionaria geometria evolutiva Niner (R), che ti spinge a superare i limiti. La nuova geometria del trail, con il tubo superiore più lungo, il tubo sterzo più corto e i foderi bassi più corti, migliorano la maneggevolezza e aumentano il divertimento. Il Boost consente di aumentare le opzioni di ruote e pneumatici (da 29 "fino a 2,4" di larghezza, fino a 27,5 con 3 "di larghezza), e il tubo sterzo singolo, Insieme alla nuova geometria, consente il montaggio di forcelle di ultima generazione. Particolarmente degno di nota è il punto di connessione con i foderi orizzontali, punto cruciale che è stato ridisegnato, tra l'altro, per essere in grado di montare pneumatici più larghi. Per aumentare la resistenza e la rigidità, in conformità con gli standard internazionali ISO per la mountain bike, è stato prodotto un ΓÇ £ YunkeΓÇ ¥ quasi unificato che consente saldature più lunghe e resistenti nel Ciò è aiutato anche dalle piastre nascoste all'interno dei foderi orizzontali che rinforzano e aumentano la rigidità e migliorano il trasferimento di potenza.Il movimento centrale PF 30 da parte sua permette di montare una trasmissione standard. Standard o, se ti piace la semplicità, scegli singlepeed con un adattatore Biocentric 30. Quindi il nuovo SIR 9 non è un Una bicicletta per tutto, ma se è una bicicletta con la quale puoi fare quasi tutto quello che ti sei prefissato di fare e farlo bene. Non è una bici da corsa leggera, ma puoi gareggiare, e non è una bici da 10 pollici da discesa, ma con essa puoi davvero andare davvero veloce anche in discesa. Non è nemmeno una bici gravel, ma puoi caricarla e cavalcare la tua avventura con essa. Ed è che il telaio ha 18 punti che ti permettono di montare portapacchi, parafanghi, portaborraccia

Uso consigliato: Cross Country
Materiale: acciaio
Tipo di frame: rígido á
Ammortizzatore posteriore: -
Corsa posteriore: - á
Diametro tubo sterzo: da 1 1/2 a 1 1/8 conico
Indirizzo incluso: Si á
Tipo di movimento centrale: PF30
Biocentrico compatibile: Biocentrico (incluso)
Passaggio cavi: esterno
Attacco deragliatore anteriore: 34,9 mm
Deragliatore: oscillazione laterale
Supporto freno: Post Mount
Diametro reggisella: 30,9 mm á
Asse posteriore incluso: Sì. 12x148 mm
Garanzia del produttore: 2 anni

Telaio: Sir 9 Reynolds 853 Steel Boost
ΓÇ¿ Forcella: Formula Selva 120 mm ΓÇ¿
Ruote: TFHPC Wide Boost
Pneumatico anteriore: WTB Vigilante 2.3 Tubeless Light Fast Rolling
Pneumatico posteriore: WTB Vigilante 2.3 Tubeless Light Fast Rolling
Freno anteriore: Formula Cura
Freno posteriore: Formula CuraΓÇ¿
Disco anteriore: Formula fisso 180 mm
Disco posteriore: Formula fisso 160 mm
Movimento centrale: SRAM GX Eagle PF30 175mm 32T
Cuscinetti: SRAM PF30
Catena: SRAM GX Eagle
Cassetta: SRAM XG1275 10-50
ΓÇ Modifica: SRAM GX Eagle
Comandi: SRAM GX Eagle Trigger
Attacco manubrio: Renthal Apex D35
ΓÇ¿ Manubrio: Noleggio Fatbar Lite Alu D35 10 riseΓÇ¿
Auricolare: Niner
Manopole: Ergon áGA3 á á
Reggisella: SRAM Reverb 30.9x390mm 125mm CJ Remote
Morsetto: Niner
Sedile: Ergon SM10